פרי ירוחם - חברה לרכב בע"מ נ' צליל ואח' - פסקדין

פסק דין

בסיום הדיון בתביעה ושמיעת טענות הצדדים, הסמיכו באי כוח בעלי הדין את בית המשפט לפסוק ביניהם את הדין על דרך הפשרה על פי סעיף 79א' לחוק בתי המשפט , ובקשוני לנמק את חלוקת האחריות שאקבע .

לאחר ששמעתי את עדי הצדדים,התרשמתי מהם ובחנתי את הראיות , בשים לב למוקדי הנזק, כיווני הפגיעה, תנאי המקום, ויתר נסיבות התאונה , ולאחר ששמעתי את טענות הצדדים ובחנתי את המחלוקות ביניהם אני מחייב את הנתבע/ת/ים לשלם לתובע/ת/ים את הסכום המהווה 40%מן הנזק שהוכח .

יש להבהיר כי במקרה של תאונה זו שני תהליכים מתרחשים , האחד הוא מעשה העקיפה של הרכב העוקף, והשני הוא מעשה הפניה שמאלה של הרכב הפונה שמאלה כדי להיכנס לחניה או להיכנס אל רחוב המתחבר משמלא לנתיב הנסיעה .

מי מהנהגים שמתחיל את התהליך שלו ראשון, לו הזכות להשלים את התהליך שלו . לאמור אם הרכב העוקף מתחיל את העקיפה , בטרם פנה הרכב הנעקף שמלאה, אזי חובה על הרכב הנעקף לאפשר לו להשלים את העקיפה טרם הפניה . ואילו אם הרכב הנעקף החל כבר את הפניה שלו שמאלה טרם החל הרכב העוקף לעקוף אזי זכותו של הרכב הנעקף להשלים את הפניה שלו קודם .

עוד יש לזכור, כי תהליך עקיפה מתחיל לא בזמן הפגיעה בין שני הרכבים , אלא קודם לכן. תהליך העקיפה כולל מספר שלבים. המצב ששני הרכבים אחד אחרי השני. התהליך המתחיל בכך שהרכב העוקף מתחיל את הסטייה שמאלה , ומוציא את הפינה הקדמית שמלאית שלו אל עבר הנתיב השמאלי, מעבר לנתיב השמאלי, נסיעה בנתיב השמאלי , מצב ששני כלי הרכב מקבילים, מצב שהרכב העוקף מתחיל להקדים את הרכב הנעקף והמצב הסופי בו הרכב העוקף עובר לגמרי להיות לפני הרכב הנעקף .

אם כן תהליך עקיפה מתחיל למעשה מרגע שהפינה הקמדית שמלאית של הרכב העוקף מתחילה לצאת מהנתיב המקורי אל הנתיב שמשמאל לנתיב המקורי , מרגע זה , וכאשר הרכב העוקף מתחיל לעבור לנתיב השמאלי, מתקיים תהליך של עקיפה , המחייב את הרכב הנעקף שלא לבצע את הפניה שמאלה .

מנגד , אם הרכב הנעקף , כבר החל את הפניה שלו שמאל , בטרם החל תהליך העקיפה, אזי אסור לרכב העוקף לצאת לעקיפה בזמן שהרכב שלפניו פונה שמאלה .

איך מודדים או בודקים איזה תהליך החל ראשון, בין היתר ע"י בחינת מוקדי ומיקום הנזק בשני הרכבים . ככל שמוקד הנזק ברכב הנעקף הינו יותר לכיוון החלק האחורי שלו, ככלשהנתונים הם לטובת הרכב הנעקף, וככל שהמכה היא יותר קדימה ברכב הנעקף, מתפרש הדבר לטובת הרכב העוקף.

במקרה שלנו הנזק ברכב הנעקף נמצא בין הכנף והדלת הקדמיות השמאליות, ואני מסיק מכך כי כאשר החלה הפניה שמאלה של רכב התובעת, רכב הנתבעים היה כבר במצב של עקיפה והוא נמצא בנתיב השמאלי לנתיב בו נסע עד התביעה .

יחד עם זאת אין להתעלם מן העובדה כי המקם אליו בקש עד התביעה להיכנס הינו רחוב המתחבר עם הרחוב עליו נסעו הרכבים . על פי התקנות "צומת" הוא השטח הנוצר מהתחברותם של שני כבישים או יותר , וכאן יש התחברות של שני כבישים. על כן מדובר בצומת.

קיים איסור בתקנות על עקיפת רכב בצומת, ועל כן גם הנהג מטעם הנתבעים כשל בביצוע מעשה אסור של עקיפת רכב בצומת.

לפיכך מצאתי לחלק את האחריות בין הנהגים, 60% על נהג התובעים, 40% על נהג הנתבעים .

בהתאם לכך אני מחייב את הנתבעים לשלם לתובעת את הסוכם של 4800 ₪ בתוספת הפרשי הצמדה , אגרה , שכר בטלת עד כפי שנפסק , וכן שכ"ט עו"ד בסוכם של 1000 ₪

ניתן היום, כ"ז סיון תשע"א, 29 יוני 2011, בהעדר הצדדים.

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: